Czujnik martwego pola - czym jest i jak działa?

Producenci samochodów od lat szukają skutecznych rozwiązań w celu zminimalizowania ryzyka kolizji wynikającego z obecności martwego pola. Jednym z klasycznych rozwiązań są asferyczne lusterka boczne, w których skrajne, zewnętrzne obszary tafli luster są nieco zakrzywione, co w pewnym stopniu zwiększa pole widzenia kierowcy. Niektórzy powiedzą, że przed rozpoczęciem manewru zmiany pasa ruchu należy obrócić głowę i skontrolować wizualnie obecność ewentualnych pojazdów po bokach i z tyłu pojazdu. Sięganie po tę metodę odrywa jednak kierowcę od śledzenia sytuacji na drodze, przez co zbyt późno może dowiedzieć się o ewentualnym zagrożeniu. Znacznie skuteczniejszym rozwiązaniem są czujniki martwego pola w lusterkach bocznych.

Podstawowy system monitorowania martwego pola automatycznie kontroluje obecność pojazdów w bocznych strefach, których nie widać w lewym i prawym lusterku bocznym. Kierowca informowany jest o zagrożeniu zazwyczaj przez kontrolki ostrzegawcze umieszczone w lusterkach bocznych, a dodatkowo emitowany może być dźwiękowy sygnał ostrzegawczy. Dzięki temu kierujący pojazdem otrzymuje szybką i dokładną informację dotyczącą obecności innego uczestnika ruchu w martwym polu, co pozwala zaniechać niebezpiecznego manewru. Rozwiązanie to pozytywnie wpływa na bezpieczeństwo jazdy w ruchu miejskim, a także na drogach szybkiego ruchu.

Zaawansowany technologicznie czujnik martwego pola montowany w modelach Range Rover czy Range Rover Sport tworzy kompleksowy system monitorowania obszarów niewidocznych dla kierowcy. Głównym zadaniem tej technologii jest wykrywanie pojazdów, które znajdują się w martwym polu, a następnie informowanie o tym kierowcy różnymi sposobami. Co istotne asystent martwego pola stosowany w samochodach Range Rover i Range Rover Sport ma zdolność nie tylko do wykrywania pojazdów znajdujących się w martwym polu lecz także tych dynamicznie zbliżających się np. podczas jazdy na drogach szybkiego ruchu czy autostradach. System monitorowania martwego pola uruchamia tę dodatkową funkcjonalność, gdy samochód porusza się z prędkością powyżej 64 km/h.

Asystent martwego pola w samochodach takich jak Range Rover czy Range Rover Sport wykorzystuje kamery przednie w celu wykrywania oznaczeń pasa ruchu. Z kolei radary w tylnych narożnikach pojazdu zapewniają wykrywanie pojazdów zbliżających się do auta wyposażonego w czujnik martwego pola. System korzysta z obu rozwiązań, a przestrzeń wokół auta podzielona została na trzy strefy:

• martwego pola,


• szybkiego zbliżania się – znajdująca się za strefą martwego pola. System monitorowania wykrywa innych uczestników ruchu już po 0,12 s do wyjazdu do strefy szybkiego zbliżania się innych pojazdów,


• wykrywania pasa ruchu – przestrzeń z przodu i po bokach pojazdu.

Asystent martwego pola analizuje także dane jazdy, takie jak prędkość i kąt skrętu kierownicy, co pozwala określić czy samochód zbliża się do skraju pasa i ewentualnie może z niego zjechać, zajeżdżając drogę innym pojazdom. Na podstawie tych danych wyliczany jest poziom momentu skręcającego, który pozwoli utrzymać pojazd na pasie ruchu.


Czujnik martwego pola informuje kierowcę o zagrożeniu zapaleniem diody ostrzegawczej w lusterku bocznym. Jeśli kierujący nie reaguje na ten sygnał, dioda zaczyna intensywnie migać. W przypadku gdy pomimo obu form ostrzeżenia pojazd nadal zbliża się do granicy pasa ruchu, uruchamia się asystent kierowania i zostaje wytworzony przeciwny moment skręcający, który pomaga kierowcy uniknąć wjazdu na zajęty pas i uniknąć niebezpiecznej sytuacji drogowej. System ten aktywuje się niezależnie od tego czy kierowca włączył kierunkowskaz sygnalizujący planowany manewr czy nie.

Czujnik martwego pola to tylko jedna z funkcji systemu wspierającego bezpieczeństwo jazdy w samochodach modeli takich jak Range Rover czy Range Rover Sport. Monitor ruchu z tyłu o nazwie Rear Traffic Monitor zwiększa bezpieczeństwo podczas cofania, gdy inne pojazdy są niewidoczne dla kierującego. Ten system ostrzega kierowcę o pojazdach nadjeżdżających z boku podczas cofania, na przykład podczas wyjazdu z miejsca parkingowego.