HYBRYDA CZY ELEKTRYK – CZYM SIĘ RÓŻNIĄ?

AUTA HYBRYDOWE I ELEKTRYCZNE

W hybrydach, podobnie jak w tradycyjnych samochodach, pracuje silnik spalinowy - benzynowy lub wysokoprężny. Tu jego pracę w kluczowych momentach wspomaga jednak jeden lub dwa dodatkowe silniki elektryczne. Razem oba źródła tworzą napęd, w zależności od stopnia w jakim silnik elektryczny wspomaga silnik spalinowy, zwany miękką hybrydą (Mild Hybrid Electric Vehicle), pełną hybrydą (full hybrid, HEV) lub hybrydą typu plug-in (PHEV - Plug-In Hybrid Electric Vehicle).

W autach elektrycznych napęd zapewnia wyłącznie silnik elektryczny (lub dwa), pobierający energię z akumulatora ładowanego z zewnętrznego źródła lub na drodze odzyskiwania energii podczas zwalniania..

Ona typy silników różnią się sposobem generowania i przekazywania energii do napędu pojazdu. Silnik spalinowy korzysta z energii wytwarzanej poprzez spalanie paliwa, takiego jak benzyna, diesel lub gaz. Jego elektryczny odpowiednik zasilany jest energią elektryczną z akumulatora.

W przypadku silnika spalinowego mamy spalanie mieszanki paliwowej w komorze, co powoduje ruch tłoków, generując mechaniczną energię. Ten drugi wykorzystuje energię elektryczną do generowania pola magnetycznego, co powoduje obrót wirnika, generując energię do ruchu kół.

Te różnice mają swoje konsekwencje w efektywności pracy czy wadze i rozmiarze. Silnik spalinowy jest zazwyczaj mniej efektywny niż silnik elektryczny, ponieważ procesy spalania paliwa generują straty cieplne. Jest też zwykle większy i cięższy niż silnik elektryczny, ze względu na konieczność zawierania elementów związanych z procesem spalania. Silniki elektryczne są lekkie i zwarte oraz zdecydowanie cichsze, a wręcz nie generują dźwięków.

To, jak działa samochód elektryczny w porównaniu do hybrydowego czy konwencyjnego, spalinowego, wynika w dużej mierze z charakterystyki, jaką ma ten rodzaj napędu. Otóż silnik elektryczny błyskawicznie i bezgłośnie generuje bardzo wysoki moment obrotowy, podczas gdy w przypadku aut spalinowych konieczne jest uzyskanie właściwych obrotów.

Na pytanie, czy lepszy jest samochód elektryczny, czy hybrydowy trudno jednoznacznie odpowiedzieć. To dwie różne technologie, które mogą przydać się w różnych sytuacjach, ale doświadczenia kierowców wskazują kluczowe elementy dyskusji na temat „elektryk czy hybryda”.

- Pojazdy hybrydowe wyposażone są zarówno w silnik benzynowy lub na olej napędowy, jak i elektryczny. Łącząc dwa źródła energii, mają one większy zasięg w porównaniu do pojazdów w pełni elektrycznych. Szczególnie hybryda plug-in pozwala skorzystanie z dużej ilości energii zgromadzonej w akumulatorze o wysokiej pojemności.

- Auto elektryczne jest bardziej ekologiczne. Nie emituje spalin, a energia elektryczna potrzebna do ładowania może przecież pochodzić nawet w całości ze źródeł odnawialnych. Hybryda plug-in również może poruszać się w trybie w pełni elektrycznym, choć na dużo mniejszym dystansie.

- Pojazdy hybrydowe mogą być bardziej efektywne w sytuacjach, gdzie silnik spalinowy i elektryczny współpracują, na przykład podczas dłuższych podróży w różnych warunkach drogowych. A ponieważ silniki elektryczne są zazwyczaj bardziej efektywne, przekłada się to z kolei na niskie koszty eksploatacji, zwłaszcza w warunkach miejskich. Auta hybrydowe wymagają też częstszych serwisów niż elektryczne, których koszt może być wyższy z racji korzystania z dwóch technologii napędu jednocześnie. Właśnie dlatego napęd hybrydowy typu plug-in jest też zazwyczaj droższy w eksploatacji niż elektryczny, ale nadal tańszy niż w przypadku napędu spalinowego.

- Hybrydy MHEV i HEV nie wymagają specjalnej infrastruktury ładowania, ponieważ korzystają z tradycyjnych stacji benzynowych, a akumulatory doładowują samoczynnie. Ładowanie hybryd plug-in można realizować okazjonalnie lub na co dzień - stosownie do preferencji. Auto w pełni elektryczne wymaga już dostępu do infrastruktury ładowania, co może być ograniczeniem w niektórych obszarach.

- Napęd hybrydowy charakteryzuje też niskie zużycie paliwa w porównaniu do aut z silnikiem Diesla czy silnikiem benzynowym. Hybrydy typu plug-in można ładować w domu lub na stacji ładowania prądem elektrycznym, który zazwyczaj jest tańszy niż paliwo. Im częściej korzystamy z ładowania, tym większe oszczędności. Elektryki, wykorzystujące wyłącznie prąd elektryczny dają największe oszczędności.

W dyskusji "samochód elektryczny a hybrydowy" ważna jest też rekuperacja - proces wykorzystywany przez praktycznie każdy samochód elektryczny, ale także samochód hybrydowy. To odzyskiwanie energii w czasie hamowania, które nie jest możliwe w przypadku aut spalinowych. Auta z silnikiem elektrycznym, a więc także te z napędem hybrydowym, mogą w ten sposób gromadzić energię i ograniczać koszty podróżowania.