TRYB JAZDY ELEKTRYCZNEJ HYBRYDY
MOŻLIWOŚĆ DOSTOSOWANIA SIĘ DO OTOCZENIA
Poznaj tryby jazdy, które przełączają elektryczną hybrydę Range Rovera z napędu elektrycznego na benzynowy za naciśnięciem jednego przycisku.
TRYB HYBRID
Domyślny tryb jazdy automatycznie wybiera między silnikiem benzynowym a elektrycznym, aby sprostać mocy i momentowi obrotowemu wymaganemu podczas podróży.
TRYB JAZDY ELEKTRYCZNEJ (EV)
Tryb EV, wybierany ręcznie za pomocą przycisku na konsoli, maksymalizuje czas korzystania z energii elektrycznej. System automatycznie włączy silnik benzynowy, jeśli potrzebna będzie większa moc niż ta dostępna dzięki samej energii elektrycznej.
OPTYMALIZACJA ZUŻYCIA PALIWA
W domyślnym trybie jazdy (Hybrid) można zoptymalizować zużycie paliwa lub ładowanie akumulatora, korzystając z jednej z dwóch alternatywnych funkcji zarządzania ładowaniem:
FUNKCJA OSZCZĘDZANIA ENERGII
Funkcja oszczędzania energii, wybierana ręcznie za pomocą ekranu dotykowego, zapobiega spadkowi poziomu naładowania akumulatora poniżej wybranego stopnia. W wybranych modelach funkcja ta umożliwia również doładowanie akumulatora w trakcie jazdy. Pozwala to zachować cichą, bezemisyjną jazdę na późniejszy etap podróży.
FUNKCJA PREDYKCYJNEJ OPTYMALIZACJI ENERGETYCZNEJ (PEO)
Wprowadzenie celu podróży do systemu nawigacyjnego spowoduje automatyczne włączenie funkcji PEO. Wykorzystując dane geograficzne do przewidywania przebiegu drogi, funkcja PEO inteligentnie przełącza się między silnikiem elektrycznym a benzynowym, aby zoptymalizować zużycie paliwa podczas całej podróży. Pozwala to również zminimalizować emisję spalin na terenach miejskich.
HAMOWANIE REKUPERACYJNE
Niezależnie od trybu jazdy, po zdjęciu nogi z pedału przyspieszenia w elektrycznej hybrydzie, inteligentny system hamowania regeneracyjnego wygodnie spowalnia pojazd, jednocześnie przekształcając generowaną moc w celu optymalizacji zasięgu akumulatora. Wciśnięcie hamulca zwiększa ilość zebranej energii.
DODATKOWE WSPARCIE
1Dostępne tylko z kompatybilnymi smartfonami. Z zastrzeżeniem dostępności rynkowej platform dostawców zewnętrznych oraz zasiegu sieci komórkowej.
Pojazdy na rynkach GSR II i/lub NCAP powrócą do trybu „High” przy każdym cyklu zapłonu. Pojazdy na innych rynkach będą powracać do trybu „Custom” przy każdym cyklu zapłonu. Niezależnie od rynku, ustawienia wybrane przez kierowcę w trybie „Custom” zostaną zapamiętane przez pojazd. GSRII (General Safety Regulation II) to przepisy bezpieczeństwa, które weszły w życie dla nowych modeli w 2022 roku i będą miały zastosowanie do już wprowadzonych modeli w 2024 roku.